2022年9月4日の広島空港

9月に入っても日中は相変わらずの気温と湿度の高さのため、ほんの数時間公園で過ごすだけなのに疲れる。日差しと地面からの照り返しが強く、帽子を深くかぶって防御していても晩に顔の表面が痛い。

カメラが吐き出す素のJPEGでは空から降り注ぐ青色が強すぎるので、レタッチで色温度を上げるのを試みる。加減が難しい。

今日の広島空港はこの時期にしては空気が澄んでいて遠くの景色の見通しが良い(ような気がする)。大きなオニヤンマが飛んでいるが動きが速すぎてカメラで追いきれない。

ANA エアバスA321neo(JA140A)

晴天の日に滑走路の北側から飛行機を撮影すると、逆光で機体が暗く写ってしまうが、レタッチでシャドウを持ち上げすぎるのもわざとらしい写真になってしまって嫌だ。 レタッチは程々に抑えて、時間と季節の経過と太陽の動きを想像しつつ逆光写真を楽しむくらいの心の余裕を持つのが正解なのだろうか。

JAL ボーイング737-800(JA338J)

春秋航空日本 ボーイング737-800(JA03GR)

JAL ボーイング767(JA615J)

ANA ボーイング767(JA608A)

2022年8月10日のANA672便(広島→羽田)

東京出張。8/11(水)のANA672便を利用。広島出発時刻07:40、羽田到着時刻09:05。機材はB767-300。

広島空港での待ち合わせ時間よりも幾分早く来てしまった。そこで、展望デッキへ行ってこれから自分が搭乗する機体の写真を撮影しながら時間を潰そうと思ったのだが、この時間はまだ展望デッキが開いていなかったため断念。

ANA B767-300

登録記号は撮影できず。

コマツのトーイングトラクター

シンフォニアテクノロジーの180kVA電源車

GE CF-6エンジン

B767

富士山と翼

JAL エアバスA350-900(JA16X)

羽田空港の誘導路で見かけたA350。広島空港では見ることができない機種に出会えてうれしい。

JA16XJはJALが導入するエアバスA350 -900の16号機。

正面から見たA350。コックピットの窓が黒く縁取られたタヌキ顔。かっこよくて好き。

アンチコリジョンライトが光る瞬間が写っているとうれしい。

ウィングレットの曲線が美しい。

ANA エアバスA320neo (JA215A)

GEnxエンジン採用のANAボーイング787

鬼滅の刃 じぇっと(JA808A)

2022年6月18日の広島空港

天気は晴れ時々曇。霞がとても濃い。遠景の瀬戸内海は全く見えない。近くのはずの滑走路さえうっすら霞んで見える。 気温も湿度も高い。熱中症に注意。紫外線も強いので注意。

IBEXエアライン ボンバルディアCRJ700 (JA10RJ)

名前は知らないが、この時期森林公園でよく見かける。

ANA ボーイング767 (JA809A)

ANA エアバスA321neo (JA134A)

JAL ボーイング737 (JA307J)

JAL ボーイング737 (JA338J)

バッタ・細長い虫

ANA エアバスA321neo (JA143A)

JAL ボーイング737 (JA338J)

春秋航空日本 ボーイング737 (JA05GR)

JAL ボーイング767 (JA655J)

トカゲ

お顔に砂粒がついてるのがかわいい。胴体の大きさに比べて手足が小さいのに驚く。 自宅でたまに見かけるヤモリとは違って皮膚の質感が鱗だ。

ANA エアバスA321 (JA143A)

JAL ボーイング767 (JA655J)

JAL ボーイング737 (JA327J)

何かの花

ANA ボーイング787 (JA835A)

2022年6月12日の広島空港

久々に広島空港へ。旅客数が戻ってきたのかB787B767など比較的大きめの飛行機が来ていた。しかし、満席に達するほどには回復していないのだろう、T4からのインターセクションディパーチャーで飛び立つ便が多かった。

天候は晴れ時々曇。風は弱い南風。前日土曜日は雨だったが日曜日は好天に恵まれた。夏至が近いため太陽の高度が高い。滑走路の北側から飛行機を撮影するならば太陽の高度が高いこの頃の時期は逆光になりにくく都合が良い。空の色が5月〜7月特有の色合いをしている。霞に青色を溶かしたような色。

鳥や、トンボ・蝶のような昆虫が活発に飛び回っている。気温が高くなって生き物の活動が盛だ。

森林公園への自動車での入園は利用料330円支払う必要がある。公園出口の自動精算機が新型に置き換えられて硬貨を複数枚まとめて投入可能になっていた。とても便利でありがたい。

ANA エアバスA321 (JA114A)

ランウェイ10からのテイクオフ

何かの花

よく見かける植物だが名前がわからない。

IBEXエアライン ボンバルディアCRJ700 (JA11RJ)

ランウェイ28へランディング

とんぼ

アゲハ蝶も飛んでいたが、アゲハ蝶はランダムな方向に激しく飛び回るのでまともに撮影できない。トンボは飛ぶ合間に休憩時間をとってくれるので撮影しやすい。

ANA ボーイング787 (JA874A)

ランウェイ28へランディング

JAL ボーイング767 (JA657J)

ランウェイ10からのテイクオフ

JAL ボーイング737 (JA323J)

ランウェイ28へランディング

ANA ボーイング787 (JA874A)

ランウェイ10からのテイクオフ

JAL ボーイング737 (JA323J)

ランウェイ10からのテイクオフ

春秋航空日本 ボーイング737(JA02GR)

ランウェイ10へのランディング

ANA ボーイング787 (JA835A)

ランウェイ10へランディング

JAL ボーイング737 (JA335J)

ランウェイ10へランディング

JAL ボーイング737 (JA335J)

ランウェイ10からのテイクオフ

ANA ボーイング787 (JA835A)

ランウェイ28からテイクオフ

春秋航空日本 ボーイング737(JA02GR)

ランウェイ10からテイクオフ

ANA エアバスA321neo (JA150A)

ランウェイ10へランディング

JAL ボーイング767 (JA653J)

ランウェイ28へランディング

たんぽぽ・蝶

ANA エアバスA321neo (JA150A)

ランウェイ10からテイクオフ

JAL ボーイング767 (JA653J)

ランウェイ10からテイクオフ

ANA ボーイング787 (JA808A)

ランウェイ28へランディング